南宁正加速构建面向东盟的国际综合交通枢纽，高速公路里程达1501公里，高铁实现1234出行圈，平陆运河建设如火如荼。T3航站楼创新空铁联运设计，中越班列货运量同比增长207%，智慧物流平台压缩通关时间2。前7个月对东盟进出口增长18.3%，交通升级正重塑城市经济地理。
作为中国面向东盟开放合作的前沿城市，南宁正经历着从路网末梢到国际枢纽的历史性跨越。这座昔日的边陲城市，如今正以交通基础设施建设为抓手，全力打造面向东盟的国际化大都市。
目前南宁高速公路里程已达1501公里，形成一环十射的高速公路网。高铁运营里程增至659公里，实现与全国18个省会城市的动车互通，构建起1234出行时圈。更值得关注的是，平陆运河这一世纪工程的建设，将使南宁港具备通航5000吨级船舶的能力，彻底改变西南地区的水运格局。这些基础设施的完善，不仅提升了南宁的城市能级，更为中国与东盟的互联互通提供了坚实支撑。
南宁吴圩机场T3航站区的建设体现了智慧交通的前沿理念。通过地下平层值机、空铁便捷换乘通道等创新设计，旅客换乘时间大幅缩短。更令人瞩目的是邕之翼智慧物流平台的应用，使货物通关时间平均压缩2以上，每吨货物可节省成本约1100元。这种以科技赋能交通发展的思路，不仅提升了运营效率，更重塑了区域物流格局。
交通升级带来的红利正在显现。今年前7个月，南宁对东盟进出口同比增长18.3%，中越班列货运量更是激增207%。这些数据印证了交通基础设施对区域经济发展的强大带动作用。展望未来，随着平陆运河的通航和智慧交通的深入发展，南宁有望成为中国—东盟经贸往来的重要枢纽，为区域合作注入新的活力。
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